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  • 靜電放電發生器作用

    2018-05-30 當我們看電視或接的時候,如果旁邊有人使用電吹風或吸塵器之類的家用電器時,屏幕上會出現令人煩感的雪花條紋,明明關閉了的空調器,過一會卻又自己啟動……這些都是常見到的電磁干擾現象(靜電產生的原因)。更為嚴重的是,如果電磁干擾信號妨礙了正在監視病情的醫療電子設備或正在飛行的飛機時,則會造成不堪設想的后果,這時我們就需要靜電放電發生器幫我們解決難題。以上講到的現象由于受到靜電幅射的影響,在我們生活中會也會造成或大或小的干擾,因此靜電放電儀器也在生活及工作中被廣泛應用,因此選用和選好,...
  • Clarity車型有望入華

    2018-05-30 據網通社報道:近年來,隨著對環境污染與再生能源的訴求,在汽車市場中,越來越多的車企將電動化納入未來產品的發展方向。網通社在國家商標網獲悉,本田在國內注冊了“CLARITY”這一商標,據此前本田發布的信息,Clarity系列車型是本田研發的氫燃料電池電動車(簡稱本田FCV),由此可推測該系列車型有望引入國內。本田在國內注冊了“CLARITY”這一商標,據此前本田發布的信息,Clarity系列車型是本田研發的氫燃料電池電動車(簡稱本田FCV),由此可推測該系列車型有望引入國內。C...
  • Dana在工博會上展示燃料電池堆

    2018-05-29 俄亥俄州的達納公司對Autostack產業項目大力支持,該公司為高性能燃料電池的工業化做出了一定貢獻。該項目由德國汽車制造商、供應商和太陽能和氫能研究中心共同完成。在該項目在中,為了推進燃料電池電堆的商業化,Dana設計并優化了燃料電池的金屬雙極板,降低了雙極板的成本,并達到滿足市場的性能目標。該公司于4月23日至27日,在德國漢諾威的漢諾威展覽會展出,該項燃料電池技術研究的zui鑫成果。AutostackIndustry項目致力于降低燃料電池成本,并改善其質量,使燃料電池可...
  • 回饋式電子負載為何受到大眾的喜愛

    2018-05-28 回饋式電子負載是一款高功率因數高精度可編程的IGBT式電子負載。采用全數字控制,具有控制精度高、響應速度快等特點,可將輸入的交直流能量100%回饋至電網。通過系統設置可模擬多種形式的交直流負載特性。系統采用AC-DC、DC-DC雙向變換兩級架構,能有效的平穩母線電壓在突加突卸負載時的波動,從而提高整機輸出的動態響應時間。AC-DC雙向變換采用四象限SPWM整流技術,能量雙向流動,功率因素高達99%以上,并網諧波污染小。DC-DC雙向變換采用高頻電路,輸出響應快,精度高。回饋式...
  • 直流穩壓電源工作原理

    2018-05-28 一、直流穩壓電源的工作原理直流穩壓電源是一種將220V工頻交流電轉換成穩壓輸出的直流電壓的裝置,它需要經過變壓、整流、濾波、穩壓四個環節才能完成。四個環節的工作原理如下:(1)電源變壓器:是降壓變壓器,它將電網220V交流電壓變換成符合需要的交流電壓,并送給整流電路,變壓器的變比由變壓器的副邊電壓確定。(2)整流濾波電路:整流電路將交流電壓Ui變換成脈動的直流電壓。再經濾波電路濾除較大的紋波成分,輸出紋波較小的直流電壓U1。常用的整流濾波電路有全波整流濾波、橋式整流濾波等。(...
  • Agility引入大容量儲氫系統

    2018-05-25 據國外報道,Agility近日正式宣布將為卡車開發提供大容量儲氫系統(ProCab™H)。ProCaH儲氫系統具有重量輕、體積小功能齊全等優點,安裝于卡車駕駛室后面。ProCaH系統設計主要基于Agility廣泛使用的CNG燃料電池系統結構,目前已模擬完成了百萬公里跟蹤測試并通過多個OEM測試程序進行驗證。這一大型儲氫系統是幾代系統設計迭代的產物,其中包括zui近用于美國Hybrid和Kenworth的氫動力卡車中的儲氫系統。ProCaH采用350bar的儲氫瓶,...
  • Nel更新H2Station®技術

    2018-05-24 Nel推出新款H2Station®產品,日加氫能力增加至100輛小型汽車或50輛大巴。加注能力的提升歸功于使用由Nel開發的新型氫氣壓縮技術。模塊化的H2Station®設計允許為各種類型的燃料電池車輛提供燃料,并且已在歐洲和美國多地部署。新的H2Station®產品建立在2015年推出的上一代產品之上,采用了由Nel開發的新型氫氣壓縮技術。這可以提高燃料供應能力,同時不增加設備占地面積,H2Station®產品也是世界上zui緊湊的同類型產品...
  • 澳研究機構將大力研發氫燃料薄膜技術

    2018-05-23 氫能源一直都是*的清潔能源,它具有利用率高,無污染,燃燒性好等特點。所以世界各國都在研發氫能源技術。3日澳大利亞聯邦科學工業研究組織表示,將成立為期兩年的項目,大力發展氫燃料膜技術,試圖減少氫氣生產,配送和運輸之間的技術差距,并讓燃料電池車輛(FCV)更加可行。由于氫能源燃點低的緣故,在運輸和儲存上與其他能源相比較為復雜,而且價格昂貴。而氫燃料質子交換薄膜技術的原理是薄金屬膜允許氫氣通過,而阻斷所有其他氣體,是世界主流生產氫燃料的技術。氨氣是生產純氫氣主要的氣體來源,質子交換...
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