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技術文章
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燃料電池膜電極的制備方法之轉印法的通俗理解
2022-03-04
燃料電池的核心部件是膜電極MEA，目前，膜電極的制備可分為三種方法：轉印法（decaltransfermethod）、CCM（catalyst-coatedmembrane）法和GDL法。轉印法一般是先將催化劑漿料涂覆與轉印基材上，然后烘干形成三相界面，再經過熱壓將其與質子交換膜結合，并移除轉印基質實現催化劑由轉印基質向質子交換膜的轉移。膜電極轉印法的制備流程膜電極的轉印法本質上跟絲網印刷差不多，了解了絲網印刷，也就知道膜電極的轉印法是怎么一回事了。絲網印刷屬于孔版印刷，包括...
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高速攝像機受到這兩個特殊行業的青睞
2022-03-02
高速攝像機是憑借著它高頻率的拍攝速度以捕捉那些普通相機無法捕捉到的高速物體的移動軌跡，準確的跟蹤對象運動，測量其大小、距離及變化和速度，然后再以人眼所能看到的畫面頻率進行播放。這樣拍攝一些人們肉眼所不能捕捉到的畫面，從而受到很多特殊行業的青睞。高速攝像機技術具有實時目標捕獲、圖像快速記錄、即時回放、圖像直觀清晰等突出優點。科研分析領域：高速攝像機能拍攝到肉眼無法看清楚的圖像和運動過程。流體力學中的湍流、流體的流速、流場、氣泡、沸騰、兩相流等運動規律的觀察和分析更是少不了高速攝...
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山東“氫進萬家”進展揭秘
2022-03-02
近期，山東省科技廳召開新聞發布會，介紹“氫進萬家”科技示范工程相關情況，并啟動定向項目?！皻溥M萬家”科技示范工程由科技部與山東省政府共同組織實施，雙方于2021年4月16日簽署《共同組織實施“氫進萬家”科技示范工程的框架協議》，在濟南、青島、淄博、濰坊四個城市，開展氫能生產和利用技術的多場景示范應用，打造“一條氫能高速、二個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區、五個氫能社區”。該項目是國家為了搶抓氫能產業發展的重大機遇期，應對國際氫能技術競爭，推動氫能創新鏈與產業鏈融合發展，...
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電堆密封與組裝
2022-02-15
1電堆密封通常,一臺燃料電池堆有幾十個甚至數百個密封面或密封部位,密封面又分為一次性密封面和活動性密封面?一次性密封主要采用樹脂膠黏劑,活動性密封主要采用橡膠彈性體?現階段,針對燃料電池堆內部單電池間的密封,多采用彈性體密封,即所謂的靜態密封,需要一個適當的組裝壓力作用在電池堆各個組件的接觸面上,通過靜摩擦力約束組件的移動,以達到密封的效果?燃料電池堆的密封結構與MEA的結構密切相關,密封的主要作用是保障電池堆在運行過程中,在操作壓力下的各腔室氣體的隔絕及外部密封?1.1密封...
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紫外成像儀的使用必要性
2022-01-18
紫外線輻射是所有波長于10至400納米之間的輻射。就于地球表面的各項應用而言，紫外成像儀能提供更短的截止波長，所以能探測比可以穿透大氣層的太陽輻射更短波長的紫外線。由于臭氧層的吸收作用，接近地球表面的太陽輻射波長均在290納米以上。因此具有截止波長少于280納米的紫外線探測器統稱為全日盲類型。紫外成像儀*不受環境的陽光輻射影響，在白天黑夜都可以進行檢測。紫外成像儀能夠應用于電暈檢測、火警探測、火焰燃燒控制、紫外線天文學、生物和醫療等。紫外成像儀的主要特征：全部產品采用軍的方用...
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H2 Clipper氫動力飛艇可用于綠色氫運輸
2022-01-11
H2Clipper背后的初創公司相信，這些飛艇將成為供應鏈的關鍵。如果H2Clipper開發背后的理念是正確的，他們新的氫氣飛艇設計有一天可能成為綠色氫供應鏈的重要組成部分。氫氣預計將成為全球脫碳過程中化石燃料的主要替代品之一。盡管擺脫化石燃料對脫碳和減緩氣候變化的速度至關重要，但一些地區和一些行業發現這比其他地方更容易實現。鐵路和公路運輸都在轉向氫氣和電池電力，但航空和集裝箱航運仍遠未找到一個可靠的解決方案。對于長途運輸來說尤其如此。即使是的電池也不適合長途飛行和海運集裝箱...
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結合特點及優勢了解音叉液位開關
2022-01-07
音叉液位開關是通過安裝在音叉基座上的一對壓電晶體使音叉在一定共振頻率下振動。當音叉液位開關的音叉與被測介質相接觸時，音叉的頻率和振幅將改變，音叉液位開關的這些變化由智能電路來進行檢測，處理并將之轉換為一個開關信號。音叉開關的技術優勢:音叉開關幾乎適用于所有的液體介質，音叉開關不受泡沫、渦流、氣體的影響。同時也適用于測量能自由流動的中等密度的固體粉末或顆粒。音叉開關可測多種物位，具有高/低故障安全限位開關，溢流或空運轉保護，泵控制，顯示管道內有/無流動等功能。音叉液位開關的特點...
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質子交換膜燃料電池用氫質量標準的發展歷程和現狀
2022-01-06
1引言由于氫燃料在減排方面具有較大的潛力，氫能及燃料電池汽車技術受到了廣泛關注，我國也將其列為戰略性新興產業予以扶持，已經形成了珠三角、長三角和京津冀等多個規模示范區和產業聚集地。隨著質子交換膜燃料電池（PEMFC）汽車的發展，人們越來越關注燃料電池用氫質量對燃料電池性能的影響。早在上世紀80年代西方發達國家就開始了氫氣中雜質對燃料電池性能影響的研究工作。Fernando等研究了H2S對PEMFC的影響，發現氫燃料中H2S的濃度即使低至10ppb也會對電池中的鉑催化劑造成中毒...
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